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中國企業報道

“造車夢”屢次破滅 五糧液集團用16年切入造車市場

造紙、造車,還“造錢”,五糧液集團多元化發展之下,幾處得意幾處愁。 [詳細]

"摩托車大王"破產重整換帥 力帆股份擬更名力帆科技

歷經近半年的破產重整,力帆股份正式迎來新一屆領導班子。 [詳細]

資本看好百度造車:百度市值升至749億美元 造車路還很長

百度造車消息官宣后,百度市值升至749億美元。雖然資本看好百度造車前景,但對沒有工業制造經驗的百度來說,造車的路還很長 [詳細]

恒大汽車再獲260億戰投追捧

月24日,恒大汽車發布公告,按前五個交易日平均收市價折讓8%的價格,向6名投資人配售9.52億股新股,共引資260億港元,是新能源汽車產業歷史上規模最大的股權融資 [詳細]

“從ICU轉到普通病房” 蔚來汽車的“中場戰事”

蔚來汽車方面在給記者的回函中表示,“蔚來要把固態電池技術加快量產,從技術的驗證、小規模量產已經都有了,但像車用這樣大 [詳細]

智能駕駛下CIS市場10倍空間 韋爾股份全球老二地位能否持續?

對于韋爾股份來說,僅這一項業務就可能帶來將近30億美元的營收空間,相當于再造一個韋爾。不過目前國內汽車搭載ADAS的比例僅為10%,自動駕駛汽車大規模量產也需 [詳細]

南北大眾嚴重分化:上汽大眾銷量大幅下滑 一汽大眾強勢領跑

分析2020年的中國車市,幾家歡喜幾家愁。日系整體表現搶眼、BBA依舊強勁增長、自主品牌銷量降幅高于全行業,市占率降至谷底 [詳細]

北汽高端品牌首戰失利 極狐“上攻”再上攻尋增量點

業內人士表示,背靠北汽集團的極狐,雖然能獲得充足資金支持,但品牌高端化之路仍需摸索,在首款車型失利局面下,極狐仍繼續上攻更高端細分市場,這樣的做法相當 [詳細]

汽車產業產銷穩中略降:8家企業在2020年未生產過1輛汽車

在2020年,除中國以外的全球汽車市場普遍出現大幅下滑。德國2020年全年本土汽車市場中所有品牌乘用車(全類型車型)的累計銷 [詳細]

通用汽車與微軟合作開發無人駕駛車輛 增加對特斯拉等競爭優勢

據外媒報道,美國通用汽車與美國科技企業微軟正計劃深入合作開發無人駕駛車輛。這顯示出通用汽車正與科技企業聯手,加速推進 [詳細]

特斯拉Model 3起火自燃爆炸 友商稱"特斯拉設計標準應該不高"

針對1月19日晚間,上海茂盛花苑小區一輛特斯拉Model 3起火自燃最終車輛爆炸之事,果然,特斯拉又開始甩鍋。 [詳細]

拜騰汽車聯席首席執行官回應拜騰富士康聯合造車事件

拜騰汽車聯席首席執行官丁清芬看到稿件后專門來函,并分享了她對此事的思考和看法。 [詳細]

中企助力智利推廣電動出行 中國比亞迪中標供應商資格

智利能源部與智利交通和電信部19日聯合啟動一項電動出租車置換項目,旨在推廣電動出行。中國比亞迪公司中標獲得項目第一階段唯一供應商資格,為項目供應50輛純電 [詳細]

寧德時代回應上海特斯拉Model 3自燃爆炸:未搭載磷酸鐵鋰電池

1月19日,一輛特斯拉Model 3在上海市閔行區某小區地下車庫發生自燃并爆炸,且隨即引發了該車輛搭載何種電池的猜測。1月20日 [詳細]

大眾CEO否認推一千公里續航電動車計劃:不能讓造車陷惡性循環

1月20日消息,大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰在2020大眾中國業績溝通會上表示,大眾目前沒有推出1000公里續航電動車的計劃。 [詳細]

奇瑞汽車投資成立供應鏈公司 注冊資本3億元

由奇瑞汽車股份有限公司投資的安徽瑞軒供應鏈科技有限公司于近日成立,注冊資本3億人民幣,法定代表人為張日駒。 [詳細]

長城汽車創變向上: 向全球化科技出行公司加速進階

伴隨著一輛全新的第三代哈弗H6的緩緩下線,長城汽車正式成為國內首個聚焦SUV和皮卡品類進入“千萬俱樂部”的車企,在發展歷程中又迎來了一個全新里程碑。 [詳細]

吉利攜手騰訊 推動汽車全產業鏈數字化變革和低碳發展

1月19日,吉利汽車集團與騰訊在杭州簽署戰略合作協議,圍繞智能座艙、自動駕駛、數字化營銷、數字化底座、數字化新業務及低 [詳細]

大搜車姚軍紅:數字業務化才是汽車產業動力

近日,姚軍紅在接受《解碼數字新浙商》采訪時,就大搜車如何推動汽車產業數字文明談了自己的觀點,并且提到了大搜車當下的打 [詳細]

1000萬輛!長城汽車創變向上 向全球化科技出行公司加速進階

1月19日,“跨越千萬 智在全球——長城汽車第1000萬輛整車下線儀式”在長城汽車徐水智慧工廠隆重舉行。伴隨著一輛全新的第三代哈弗H6的緩緩下線,長城汽車正式成 [詳細]

廣汽集團回應爭議:“8分鐘快充”和“1000公里續航”是兩種技術

廣汽集團1月18日晚間發布公告回應,石墨烯基超級快充電池與長續航硅負極電池是兩種不同的技術,分別解決“充電速度慢”“續 [詳細]

下一個“特斯拉”?百度下場造車或產生“鯰魚效應”

業內人士指出,與上一輪科技巨頭試水汽車產業鏈不同,隨著技術和應用的成熟,越來越多像百度一樣的科技巨頭不再甘心充當“配 [詳細]

豪華車近30年最大變局:特斯拉蔚來等正改寫市場格局

“特斯拉Model 3價格不斷下降,拉低了豪華車的入門門檻,這也是未來的趨勢。多品牌的進入對于豪華車市場的健康度有一定好處 [詳細]

研發投入偏低質量問題頻發 理想汽車何時走出凈虧損?

與此同時,該公司業績表現也不甚“理想”,從已經披露的2020年三個季度的數據來看,其第一季度至第三季度單季歸屬于普通股股東的凈虧損分別為2.34億元、3.45億元 [詳細]

美監管機構要求特斯拉召回15.8萬輛問題車

美國國家公路交通安全管理局13日以存在安全風險為由,要求特斯拉召回部分Model S和Model X車型,共計15.8萬輛。 [詳細]

大疆回應自動駕駛傳聞:近期并沒有成立新工程團隊

1月14日消息,根據路透社報道,大疆成立了工程團隊,致力于自動駕駛技術。對此,大疆向新浪財經表示近期并沒有成立新的工程 [詳細]

美國要求特斯拉召回15.8萬輛汽車:觸摸屏存在潛在故障

當地時間1月13日,據路透社報道,美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉因娛樂控制單元(media control unit)故障 [詳細]

吉利控股與富士康組建合資公司 為第三方車企提供代工等服務

吉利與富士康今日共同簽署戰略合作協議,雙方將成立合資公司,為全球汽車及出行企業提供代工生產及定制顧問服務,包括但不限于汽車整車或零部件、智能控制系統、 [詳細]

毛豆汽車下鄉獲央視報道 低門檻購車模式深受下沉市場用戶歡迎

近日,央視財經頻道以《新一輪汽車下鄉給消費者更多選擇和優惠》為題對毛豆汽車下鄉活動進行了報道,毛豆新車通過低門檻購車模式深度服務下沉市場的行為受到用戶 [詳細]

一汽馬自達辟謠解散說 難掩由盛轉衰現狀

2020年歲末,一則關于一汽馬自達將解散的消息喧囂一時。很快,一汽馬自達針對包括“一汽馬自達解散”的消息發布嚴正聲明,稱 [詳細]

啟辰品牌回歸東風日產:研發創新疲軟 銷售渠道不暢通

脫離東風日產之后,啟辰到底經歷了什么?出走近四年,為何又重回母公司?不過,對于東風啟辰而言,在總結了四年得失之后,此 [詳細]

不想與特斯拉競爭 卻處處與之對比:蔚來想走高端人設?

1月9日,在NIO Day2020上,除了蔚來自身,特斯拉是李斌唯一提到的汽車品牌,尤其是在蔚來首款轎車ET7和“全棧自研”自動駕駛方案NAD的發布環節,更是處處與特斯 [詳細]

特斯拉再次大幅降價:官網訪問量過載癱瘓 3個月內難提到車

根據特斯拉中國官網顯示,國產Model Y共推出長續航版和高性能版兩款車型。其中,長續航版起售價為33.99萬元,較此前預售價48 [詳細]

百度聯手吉利造車:中國新造車運動進入下半場

“據我了解,今年大概有數家科技企業可能會成為不同模式的造車新勢力,這對智能汽車市場和新的移動生態真正的到來,會產生非 [詳細]

百度下場造車 聯手吉利基于浩瀚架構打造智能電動汽車

2021年1月11日,百度宣布正式組建一家智能汽車公司,以整車制造商的身份進軍汽車行業。浙江吉利控股集團將成為新公司的戰略合作伙伴。 [詳細]

傳百度將組建智能電動車企 由吉利代工生產 雙方均拒絕置評

日前,據路透社援引知情人士的報道稱,百度計劃組建智能電動汽車生產部門,與吉利汽車合作成立合資公司,利用并改造吉利汽車旗下的工廠進行車輛生產。百度將擁有 [詳細]

受困于芯片短缺 上汽大眾暫停部分低端車型的生產

汽車行業芯片短缺風波仍未緩解,接近上汽大眾的知情人士對財聯社記者表示,上汽大眾暫停了部分低端車型的生產,但這也和公司 [詳細]

地產大佬造車連續劇 朱孟依19億元拿下“蔚來”

去年初女兒朱桔榕接手合生創展后,朱孟依似乎得以脫身,專注于地產以外的更多事務。準確來講,他的汽車夢最早開始于一年多以前。當時,合生創展找來廣汽新能源和 [詳細]

特斯拉降價受沖擊?上市至今歸母凈利虧損 盈利路漫漫

目前,蔚來仍舊面對著高額的研發和管理費用,且距離盈利仍有一段距離,后續要想實現扭虧為盈,訂單是否充沛、交付量能否持續提升,或成為該公司需要重點關注的方 [詳細]

抄底入局新能源車 富士康投資2億美元“救”拜騰

最近兩年,拜騰汽車欠薪、停產風波不斷。尤其去年以來,拜騰曾因燒光84億元卻未造出量產車陷入輿論漩渦。 [詳細]

廣汽本田創造“車生活全價值” 覓到未來十年制勝寶典

一直以來,廣汽本田在產品、技術、品質、服務等方面處于領先位置,其帶來了與世界同步的先進車型,創下“雅閣神話”,也開創了國內銷售模式的先河。不過,既往矣 [詳細]

特斯拉國產Model Y正式發售 智能化配置是最大賣點

中信證券指出,特斯拉國產Model Y于2021年1月1日正式發售,33.99萬元起售。相比競爭對手,Model Y在價格、尺寸和內飾等方面 [詳細]

美亞柏科汽車取證再突破 助力國家試點工作

作為國內電子數據取證行業龍頭和公安大數據領先企業、網絡空間安全及大數據智能化等領域專家,美亞柏科憑借自身實力和技術優勢,在汽車取證方面展開布局。 [詳細]

蔚來回應: 大量退訂消息不實

蔚來汽車董事長李斌最近在接受采訪時表示:“特斯拉早些時候的降價做法給蔚來帶來了一些壓力,不過后續的降價并未產生同樣的 [詳細]

沒車沒售后 東風嵐圖開店急什么

嵐圖汽車全國首家直營體驗店已在北京悄然開業。然而,展車依然是此前亮相的概念車iFree,目前消費者只能盲訂;交付、售后在 [詳細]

特斯拉年報“達標” 馬斯克野心兌現?

雖然沒能完成50萬輛的年度交付目標,但在450輛的微弱差距下,特斯拉CEO馬斯克并沒有忘記吹噓:交付量走高,股價也在過去一年 [詳細]

蔚來2020全年交付43728臺 增速超110%

1月3日,蔚來公布2020年12月及全年交付數。數據顯示,蔚來12月共交付新車7007臺,環比增長32.4%,連續第五個月創品牌單月交付數新高;同比增長121.0%,自今年4月 [詳細]

曲偉海被指非法控制新意互動 易車否認“抽逃出資”

日前記者獲悉,北京易車互聯信息技術有限公司于2020年12月30日召開媒體溝通會,就近期其控股子公司新意互動高管調整一事進行 [詳細]

上海超級工廠被指"血汗工廠":特斯拉50萬年交付目標壓頂

2020年的圣誕節,對于特斯拉而言,過得并不平靜。科技媒體品玩發布的一篇文章,使得其身陷輿論的旋渦之中。 [詳細]

長城汽車市值破千億 推出"331戰略"看好智能駕駛前景

12月30日,長城汽車召開智能駕駛戰略升級發布會,正式發布全新的咖啡智駕“331戰略”,并宣布將在2021年實現全車冗余L3級自動駕駛。 [詳細]

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